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苏州:有轨电车1号线工程预计年底开工

发布时间:2012-01-09 点击次数:2402

   苏州高新区规划建设有轨电车的消息有下文:近日,高新区有轨电车1号线工程可行性研究报告已获得市发改委批复,预计年底开工,这将是我市首条有轨电车线路。同时,大阳山隧道等高新区东西向通道也已完成可行性研究。
   2月初,商报报道了高新区有轨电车规划网上征求市民意见的消息。市规划局近日刊印的《规划信息第29期(2011)》披露,《苏州高新区有轨电车线网规划》目前已获市政府批准,未来高新区将建设6条、总长约80公里的有轨电车线路。
   其中,近期将建设的1号线是有轨电车网络中的骨干线路。这一线路从苏州乐园枢纽开始,与轨道交通1号线和3号线无缝衔接,经白马涧景区、大阳山国家森林公园,沿太湖大道至苏州生态城。初、近期承担中心城区至高新区西部湖滨区的生态城、科技城的城市公共交通联系功能,远期承担轨道交通3号线的补充功能。
   市发改委近日也下发《关于苏州高新区有轨电车1号线工程可行性研究报告的批复》。批复认为,《可研报告》总体的建设规模和运能设计,满足客流预测要求,提出的运营模式基本合理,采用的技术标准基本适当,工程建设方案基本可行。根据这一批复,有轨电车1号线工程起点为太湖大道的龙安路站,终于苏州乐园站,线路全长17.8公里,全部为地面线,共设车站22座,变电所10座,控制中心1处。
   有关人士介绍,有轨电车造价只有轨道交通的1/6~1/4;每小时客运能力可达0.6~1.5万人次,营运车速为25~30公里每小时;噪音比机动车交通低5~10个分贝,能耗则只有小汽车的1/9、公交车的1/4,是经济美观、高效生态的交通方式。1号线的建设单位为高新区有轨电车有限公司,预计年底开工,建设期为2年。
   另据了解,高新区正投资21亿对中心城区道路进行综合改造,预计今年底将全部完成;规划建设的大阳山隧道、马涧路等高新区东西向通道,目前也已完成项目可行性研究