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深圳:地铁7号线昨日全面动工

发布时间:2012-10-25 点击次数:2420
来源:晶报      发布时间: 2012-10-24 9:52:19

      明年年初地铁7号线进入主体施工期间,或封闭华强北路的机动车道,途径公交线路也将绕行……昨日,记者从深圳市轨道交通建设三期工程7号线开工典礼获悉。省委常委、市委书记王荣,市长许勤,市委常委、常务副市长吕锐锋,市委常委、市委秘书长李华楠等领导出席了活动。

   地铁7号线计划于2016年完工

   “我宣布轨道三期7号线开工!”随着王荣一声令下,深圳市轨道交通建设三期工程7号线项目于昨日上午正式全面开工。据深圳市地铁集团负责人介绍,BT意即“建设—移交”,是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式,轨道三期5条线全长170公里,总投资约1200亿元;其中7、9、11号线全部采用BT建设模式,规模堪称全国之最。记者获悉,地铁7号线全面开工后,9号线也进入了环评阶段,“预计最快年底,或者明年年初也将开工建设。”

   据了解,地铁7号线总投资近200亿元,计划建设工期53个月,预计2016年10月30日全线开通试运营。该项目起于南山区丽水路,经西丽、安托山、车公庙、上沙、石厦、皇岗口岸、华强北、八卦岭、笋岗、田贝至罗湖区太安站,连接西丽、龙珠、车公庙、福田南、华强北、笋岗、田贝、布心等片区。

   设立28座车站,其中11座换乘站

   据了解,地铁7号线全长约30.2km,均为地下线,多处下穿建筑物,5次下穿河流和湖泊,3次下穿既有铁路,4次下穿既有运营地铁线路,8次下穿既有桥梁;全线拆迁面积约11万平方米。线路准备使用采用最高速度为80km/h的A型车,6辆编组的运营组织方案,计划设车站28座,其中换乘站11座。

   华强北路将成“步行街”

   由于地铁7号线将穿越华强北等城市密集商业区,因此工程条件复杂,施工难度大。“施工期间各商户前的围挡将持续22个月,不过施工单位将保留12米足够行人步行的空间,尽量减少对周边商贸的影响。”市轨道办负责人昨日向记者透露,为了协调好华强北片区的地铁施工,相关单位积极与华强北街道办、福田区旧改局等相关部门多次举行座谈会进行研讨模拟方案,以确保华强北片区可持续繁荣。

   据了解,地铁7号线在华强北片区将设立3个地铁站,分别为华强南、华强北、华新站。明年年初进入主体施工期间,为了保证地铁顺利施工,交通部门拟封闭华强北路机动车道,预计持续3年时间,届时机动车可以绕行华富、振兴、振中路等道路,而且途径华强北的公交线路也将绕行,华强北路将成为一条“步行街”。为了方便周边居民搭乘公交车,交通部门计划在群星广场附近设置华强北公交总站。至于地铁施工完毕华强北路是否将开放机动车道,该负责人表示目前还没有确定方案,要根据完工后的具体论证而定。

   同步开发华强北地下商业空间

   “华强北地下空间开发项目也将与7号线华强北段工程同步建设、同期施工。”昨日,记者在现场获悉,华强北地下空间项目南起深南大道,北至7号线华新站南端,全长约830m,标准段宽28.1m,总建筑面积70530㎡。功能定位将以地铁换乘、集散及市政过街为主要功能,兼顾地下商业开发。

   车站暂定名依次为

   西丽湖、西丽、茶光、珠光、龙井、桃源村、深云、安托山、农林、车公庙、上沙、沙尾、石厦、皇岗村、福民、皇岗口岸、河套、赤尾、华强南、华强北、华新、黄木岗、八卦岭、梅园、笋岗、洪湖、田贝、太安。